|
70年代中期，在自治区的统一布置下，柳州市机械和交通系统先后组建市钢圈厂、减振
器厂，汽配二、三、四厂，柴配厂、内燃机配件厂、汽车座垫厂等一批汽车配套件生产的专
业厂，同时为拖拉机配套协作的厂家也转产汽车配套生产行列，加上原有的几家汽车配件厂，
开始形成了汽车配件行业的雏型。
1982年， 柳州拖拉机厂试制成功LZW1010型微型汽车，柳州汽车厂实现产品更新换代转
产“东风”5吨柴油载货车，柳机厂和市发动机厂分别开发微车汽油机和6105Q中型车用柴油
机。80年代中期柳州特种车厂(原广西汽车修配厂)、柳州农用运输车总厂分别转入生产改装
车和农用运输车。
1984年7月， 成立了柳州市汽车工业公司，实行行业归口管理，除了公司下属峻岭机器
厂、钢圈厂、磁电机厂、滤清器厂4个零部件厂外，尚有20多个零部件配套厂分散在各部门。
据不完全统计，到1990年生产零部件的工厂增加到38家。
到1995年， 柳州市汽配企业已发展到110家，其中：配件专业生产厂61家，柳汽厂定点
配套厂25家，柳微厂定点配套厂12家，内燃机定点配套厂12家。根据1995年统计，全市有73
个汽配生产企业， 共有职工1.47万余人， 其中技术人员1370余人，主要生产设备5200余台
(套) 。资产总额10亿元，固定资产原值5.8余亿元。工业总产值7.08余亿元，占汽车行业总
产值的17.3%；利税总额6868万元，占全行业的18.5%。有30多个配套厂专业化程度较高，都
已形成批量生产能力。
1995年柳州市生产的主要零部件配套件：
汽车发动机有与微车配套的276Q和376QB型汽油机和“东风” 、“解放”牌中型载货车
配套的6105QB型柴油机。这两种车用发动机均在80年代起投入批量生产。
发动机二级配套的零部件配件，有“三滤”(空滤、机滤、柴汽油滤)、齿轮油泵总成、
化油器、柴油机风扇、连杆总成等部件，以及各型缸套、油底壳等零件。
汽车动力传动系统有变速箱总成、微车离合器总成、传动(驱动)轴、半轴、微车前后桥、
各型钢圈等。
制动系统有微车轻型车制动器总成、手刹总成、“东风”车贮气筒、制动泵等部件。
悬挂系统有各型板簧、卷簧、减振器等部件。
转向系统有横直拉转杆总成等。
底盘系统有各型车架(大梁)总成。
车身系统有“东风”长头和平头驾驶室，中微型车消声器、座椅，微车门锁，玻璃升降
器，后视镜，“东风”、“解放”、微车车厢，“东风”百叶窗等部件。以及钢化挡风玻璃，
大批橡胶密封件、防震件、杂件和各种中小型冲压件。
电器装置及附件有分电器、发电机、蓄电池、闪光器、线束、随车工具、灭火器和安全
带等。
配套件大部分已形成了批量生产能力。其中：钢圈、“三滤”、磁电机、连杆总成、收
放机、消声器等年生产能力在80-100万台(套) 。此外，1994年建成的柳江锻造厂形成年产
6000吨的锻造能力，为行业提供大批锻件毛坯，实现了专业化生产。
若干年份柳产汽车主要零部件产量统计表
单位：套
┏━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┓
┃ ┃ 市钢圈厂 ┃ 市减振器厂 ┃ ┃ 市钢圈厂 ┃ 市减振器厂 ┃
┃ 年份 ┃ 汽车用钢圈 ┃ 减振器 ┃ 年份 ┃ 汽车用钢圈 ┃ 减振器 ┃
┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ 1975 ┃ 7908 ┃ ┃ 1991 ┃ 134861 ┃ 88500 ┃
┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ 1980 ┃ 8788 ┃ ┃ 1992 ┃ 229305 ┃ 115100 ┃
┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ 1983 ┃ ┃ 21000 ┃ 1993 ┃ 294864 ┃ 139700 ┃
┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ 1985 ┃ 60415 ┃ 52200 ┃ 1994 ┃ 414684 ┃ 208200 ┃
┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━┫
┃ 1990 ┃ 78895 ┃ 83400 ┃ 1995 ┃ 303380 ┃ 202300 ┃
┗━━━┻━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━┛
|